12月10日，由上海市交通委员会指点，上海中国帆海博物馆主持，10余家港航单元协办的“梦起东方：洋山深水港开港20周年追忆展”在中国帆海博物馆开幕。

洋山深水港是天下首个建在外海岛屿上的离岸式集装箱船埠。本次展览以“破局之路”“会战洋山”和“东方大港”三个板块，展示了洋山深水港区适合期间发展和国度计谋，始创了在隔离大陆、依托岛礁复杂地形开拓大型当代化集装箱要津港区的先河。

2005年12月10日，洋山一期建成开港，适度了上海莫得集装箱深水船埠的历史，也奠定了上海国际航运中心的基石。2017年12月10日，洋山四期港区建成，它是大家规模最大、本领滥觞进且兼具绿色节能上风的全自动化船埠，其中枢突破在于自主研发的自动化船埠功课管控系统，该系统在大家口岸行业初度达周全业务历程自动化与中枢业务智能化的双重逾越，透顶冲突了国际在自动化船埠中枢本领领域的长久把持，更达成了本领层面的全面反超。2025年恰逢洋山港开港20周年，集装箱浑沌量在二十年间保握着慎重增长态势，成为上海港集装箱浑沌量赶快跃居天下第一的进击撑握；绿色转型见效特出，已构建起LNG、甲醇等多元化清洁燃料保险体系；国际要津能级握续跃升、航路收罗握住加密、管事服从握续优化，进一步安详并擢升了上海国际航运中心在大家航运收罗中的中枢肠位。

展览中亮相的“新海龙”号挖泥船模子，是洋山深水港起步阶段的“功勋装备”。据悉，为温暖一期工程开拓需求，我国有益建造“新海龙”“新海豹”，并改建“新海象”“新海鲸”“新海狮”等重型装备，全力参加陆域酿成工程。其中，2002年入伍的“新海龙”由荷兰IHC公司制造，是其时大家滥觞进、自动化进程最高的大型自航耙吸挖泥船；而一同功课的“新海鲸”，则是由26000吨散装货轮改建而成的大型耙吸挖泥船，两艘主力船的加盟为一期工程筑牢了装备保险，奠定了深水港的物理根基。

另一件重磅展品是由一期完竣验收巨匠捐赠的“上海国际航运中心洋山深水港区一期工程完竣验收文凭”。1995年8月，上海建议开拓洋山深水港区的设思；2002年6月26日，一期工程打下等一根桩基；历经数年攻坚克难，工程于2006年8月4日戒备通过验收。这份文凭详备载明了工程的由来、开拓规模、投资情况等中枢信息，成为上海国际航运中心开拓的进击历史见证，也见证了中国口岸开拓从追逐到领跑的起初。

展览场地位于中国帆海博物馆一层中央大厅，缓期将握续至2026年2月26日。